Denumirea Azenis se compune din “Age = era” si “Zenith” simbolizand punctul culminant al dezvoltarii producatorului de anvelope Falken. Departamentul motorsport de la Falken utilizeaza de cativa ani aceasta denumire pentru pneurile cu aderenta sportia utilizate in cursele auto. Ca semn al designului fara compromisuri, pur functional si a descendentei directe din sporturile cu motor, modelul FK510 a primit denumirea de Azenis. Anvelopa a oferit performante de top in numeroasele teste de specialitate in care a participat, reusind sa obtina aprecieri si calificatve “deosebit de recomandat”, chiar cu atingerea pozitiilor de top in clasamente.
Falken Azenis FK510 este o anvelopa premium, care acopera o gama variata de dimensiuni, kucru ce o face sa fie una din principalele variante pentru soferii automobilelor compacte sau din clasa medie, chiar si pentru soferii automobilelor premium, de lux, cat si pentru conducatorii auto dinamici, ce iubesc condusul sportiv. Falken FK510 beneficiaza de un compus inovator al cauciucului din compozitia benzii de rulare, precum si de un nou design al acesteia, create pentru a spori siguranta in conditii de carosabil umed si de a imbunatati placerea de a conduce. Astfel, Falken FK510 reuseste sa obtina clasa A la franarea pe sosea uda, performanta inregistrata de toate cele 66 de dimensiuni disponibile. Nu in ultimul rand rezistenta la rulare a fost imbunatatita, optimizandu-se atat consumul de combustibil, cat si confortul la rulare.
Caracteristici si Avantaje
PROTECTIE JANTA - Toate dimensiunile in care se produce modelul Azenis FK510 beneficiaza de aceasta caracteristica, reducand riscul deteriorarii rotilor.
 |
Anvelopa Falken FK510 a fost construita utilizand Tehnologia pentru Controlul Tensionarii (Tension Control Tehnology), ce presupune o forma speciala a matritei pentru carcasa pneului, care ofera o zona laterala mai flexibila, pentru a absorbi cat mai eficient socul, asigurand in acelasi timp un nivel excelent al manevrabilitatii, prin suprafata exterioara rigida a umarului benzii de rulare.
|
Tehnologia 4D Nano Design Tread Compound asigura atat un nivel excelent al tractiunii, cat si sporirea durabilitatii anvelopei, fiind imbunatatita capacitatea de flexibilitate a benzii de rulare, reducandu-se simultan generarea de caldura pe timpul rularii.
|
 |
 |
Presiunea este distribuita in mod egal pe toata amprenta la sol a benzii de rulare prin intermediul Modului de Presiune Constanta Adaptiva (ACP). Astfel, este imbunatatita semnificativ atat aderenta pneului, cat si stabilitatea directionala. De asemenea, o distributie foarte eficienta a presiunii pe toata suprafata de contact dintre anvelopa si carosabil se traduce prin reducerea distantelor de franare.
|
| Tehnologia Hybrid Undertread CAP PLY se refera la faptul ca in interiorul blocurilor de cauciuc de pe banda de rulare a fost utilizat un material hibrid, ce inglobeaza aramidul si materialele din nailon. Astefel rigiditatea a fost sporita cu scopul de a fi asigurat un nivel optim de siguranta si stabilitate la viteze ridicate |
 |
 |
Tehnologia Switchback Spining contribuie la optimizarea suprafetei de contact dintre banda de rulare si sosea in timpul rularii in conditii de umiditate, penetrand suprafata apei de pe carosabil si mentinand pneul in contact permanent cu soseaua reducand riscul de aparitie a acvaplanari.
|
Canelurile cu adancime variabila de pe suprafata benzii de rulare permit o flexibilitate controlata a blocurilor solide de cauciuc, mentinand in acelasi timp rigiditatea totala a acestora, crescandu-se simtitor stalibitatea in viraje rapide.
|
 |
|
|
Umerii proeminenti ai benizii de rulare asigura o foarte buna stabilitate laterala si ajuta anvelopa sa reziste in conditii de siguranta deplina la schimbarile bruste de directie.
|
FALKEN AZENIS FK510 asigura pasionatilor de condus:
- Manevrare excelenta pe drumuri umede si uscate
- Zgomot redus in toate plajele de viteza
- Caracteristici excelente la acvaplanare
- Precizie de directionare de prima clasa la deplasare in linie dreapta si in curbe
- Stabilitate ridicata in curbe stranse
- Distante de franare mai scurte
